01 lipca 2026

Tachografy w busach – nowe obowiązki od 1 lipca 2026 r.

Informowaliśmy już o nadchodzących zmianach dotyczących lekkiego transportu międzynarodowego. Od 1 lipca 2026 r. przepisy te zaczęły obowiązywać, a przedsiębiorcy wykorzystujący pojazdy dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony i do 3,5 tony w międzynarodowym przewozie rzeczy muszą stosować tachografy.

Nowe obowiązki wynikają z regulacji przyjętych w ramach Pakietu Mobilności. Dotyczą wyłącznie przewozów transgranicznych oraz kabotażowych. Pojazdy wykorzystywane wyłącznie w transporcie krajowym nadal nie są objęte obowiązkiem montażu tachografu.

Busy na zasadach zbliżonych do ciężarówek

Od 1 lipca pojazdy objęte nowymi przepisami muszą zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji. Obowiązek dotyczy także pojazdów już eksploatowanych, niezależnie od daty ich pierwszej rejestracji. Montaż powinien zostać wykonany w uprawnionym serwisie, który dokona legalizacji i kalibracji urządzenia.

Zmiana oznacza również nowe obowiązki dla kierowców. Osoby prowadzące takie pojazdy w transporcie międzynarodowym muszą posiadać kartę kierowcy oraz prawidłowo obsługiwać tachograf. Przedsiębiorca powinien zadbać o przeszkolenie kierowców, ponieważ błędy w obsłudze urządzenia mogą skutkować karami zarówno dla kierowcy, jak i dla firmy.

Nowe regulacje obejmują także obowiązek przestrzegania norm czasu jazdy, przerw i odpoczynków. Kierowcy busów wykonujących międzynarodowy przewóz rzeczy zostali więc objęci zasadami podobnymi do tych, które obowiązują kierowców pojazdów ciężarowych.

Przewoźnicy będą musieli również regularnie pobierać dane z tachografów i kart kierowców. Dane z tachografu powinny być zgrywane co najmniej raz na 90 dni, a dane z karty kierowcy co 28 dni. Dokumentacja powinna być następnie przechowywana przez wymagany okres i udostępniana podczas kontroli.

Przepisy przewidują jednak wyjątki. Tachograf nie będzie wymagany m.in. w przypadku przewozów krajowych, przewozów pasażerskich pojazdami do 9 osób łącznie z kierowcą oraz niektórych przewozów wykonywanych na potrzeby własne, jeżeli prowadzenie pojazdu nie stanowi głównego zajęcia kierowcy.

W praktyce firmy transportowe korzystające z busów w przewozach międzynarodowych powinny sprawdzić, czy ich pojazdy podlegają nowym wymogom, doposażyć je w odpowiednie urządzenia oraz dostosować procedury dotyczące czasu pracy kierowców, archiwizacji danych i kontroli dokumentacji.

Polityka prywatności

„Stabilne fundamenty prawne dla rozwoju Twojej firmy.”

Website created by NOVO - Marketing Partner

+48 728 537 735

b.obszanska@krpobszanska.pl

38-400 Krosno, ul. Podkarpacka 26